汽车线束经常被喻为汽车的神经网络，连接汽车各电子电器部件并提供稳定的电能和信号数据，是整车不可缺失的系统级零部件。

汽车线束行业目前集中度较高，2021年全球汽车线束企业CR3为71%。目前汽车线束市场为日韩、欧美等外资企业主导。但国产线束企业市场占有率正逐渐提高。整车厂商对汽车线束供应商有着严格的认证评价标准，因此会形成供应商资质壁垒。类似地，汽车线缆产品属于汽车安全件，对性能和可靠性要求较高，因而汽车线缆产品的资质认证门槛同样较高。

新能源汽车系统包含了低压线束和高压线束，其中高压线束系统是电动化下的全新系统，取代了传统的发动机线束。从单车价值量上看，新能源车线束单车价值量明显高于传统燃油车。汽车智能化发展使得车内电子器功能增多，从而增加线束线缆的用量，提升价值量；同时快速可靠的数据传输需求将带动高频高速线束线缆用量提升。

据测算，到2025年国内汽车线束的市场空间达1137亿元，2022-2025年的年复合增速为13%；汽车线缆的市场空间达280亿元，2022-2025年的年复合增速为14%。

近年来，国际汽车厂商重视成本控制，国内自主线束企业逐步进入国际汽车厂商的供应商配套体系。此外国产品牌陆续崛起，自主品牌本土零部件采购率较高。国际汽车厂商和线束厂商的供应链本地化，以及本土线束企业的成长，同样将助力线缆企业实现国产替代。

据统计，未来以下因素有望驱动国产供应商发展：1)高压线束属于新生增量市场，供应体系相较于传统低压线束更加开放;2)下游自主品牌崛起，国产供应链配套有望给本土线束企业带来份额提升的机会;3)本土线束企业在成本把控、本地化服务、供应稳定性等方面具备优势。